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这两天刷到个视频，看到个扎马尾的小姑娘骑着电动车在雨里送餐。弹幕里都在刷"女生送外卖太危险了吧"，让我突然想聊聊这个事。
说实话，我原来也觉得这活不适合女的干。风吹日晒不说，半夜送餐多吓人啊。但去年认识了个美团的女骑手小王，聊完才发现自己可能想岔了。这姑娘说她们站点30多个骑手里，有8个都是女的，干得好的月入过万的也有。
小王给我看了她的装备——带挂钩的保温箱、省力开瓶器，还有能爬楼梯的小推车。"现在谁还靠蛮力啊"，她边说边演示怎么单手拎三杯奶茶。确实，现在商家包装都考虑配送了，重物基本都是箱装带拉手的。
不过话说回来，遇到大桶水这种订单，她们女骑手会互相帮忙。有次她接了个20斤的猫砂单子，正发愁呢，同组的男骑手主动过来分了单。这种默契可能比单纯有力气更重要。
最让我惊讶的是她们的安全措施。每个女骑手都有定位共享群，夜班必须半小时报备位置。站点还给配了防狼警报器，就是那种一拉响整条街都能听见的。小王说实际用上警报器的情况倒不多，主要是心理踏实。
当然也有糟心的时候。上个月有顾客故意写错地址，让她在偏僻地方兜了半小时。后来站长直接把那人拉黑了，现在平台对这种恶意订单处理挺快的。或许暗示这个行业正在变得更规范？
具体收入要看区域，但小王说女骑手有个优势——差评少。可能是因为她们更注意沟通语气，遇到超时的情况好好解释，顾客一般都能理解。她上个月跑了920单，到手八千多，比站点平均工资高15%左右。
有个现象挺有意思：女骑手在写字楼区域特别吃香。白领们看见是女生送餐，态度会好很多。有家公司前台还专门记了她的工号，每次点餐都备注要她送。这种人情味儿可能是报表上看不到的附加价值。
聊到后来小王才说，最难的其实是生理期跑单。冬天膝盖受凉了第二天照样得上班，这个确实没找到特别好的解决办法。现在她们几个女生建了个互助群，谁不舒服就帮忙顶几单。
还有个冷知识：女骑手的电动车改装率比男的高。加装靠背的、换软座垫的特别多，甚至有人装了迷你化妆镜。这些细节上的投入，可能正是她们能坚持下来的原因。
虽然收入上不封顶，但这行终究是体力活。小王说她见过不少姑娘干两周就放弃的，主要是不适应风吹雨打的工作节奏。建议想入行的先试试众包模式，感受下强度再决定。
有个细节让我很触动：她手机相册里存满了顾客家的宠物照片。"遇到金毛拦路要摸摸的，送餐时间就得往后延啦"，说这话时她眼睛笑得弯弯的。这种工作带来的小确幸，或许才是支撑她们走下去的真正动力。
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