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前两天刷短视频，看到飞机在跑道上滑行的画面，突然想到个问题——那些指挥飞机的小黄人到底在忙活啥？这问题越想越有意思，干脆扒一扒这个藏在机翼底下的神秘工种。
别看他们穿着荧光服像马路交警，其实每个手势都是国际通用暗号。有次我在浦东机场蹲点，亲眼看见个地勤小哥用荧光棒画圈圈，飞机就真的跟着转方向盘。不过话说回来，这些动作看着简单，据说培训时要背两百多种手势组合，比考驾照难多了。
加油车开来那会儿最热闹。有回听见地勤跟机长喊"加七成满"，好奇查资料才知道，原来油量要根据航线精确到升。但具体怎么计算，问了好几个业内人士都说得含糊，可能涉及商业机密吧。
托运时总担心行李箱被摔，其实人家有专用传送带。但雨季作业时，装卸工得给行李套防水罩，这个细节很多乘客都不知道。有次台风天，我亲眼看见装卸组老大爷跪着给行李绑防滑带，这才明白延误时他们在忙啥。
见过地勤拿个平板电脑绕飞机转圈吗？那是在做配平检查。虽然看不懂屏幕上跳动的数据，但听说货舱多装两箱海鲜都要重新计算。某航司朋友说漏嘴，有次算错配平导致机头翘了15度，把乘客吓得不轻。
飞机停稳后那声"嘭"的巨响，其实是接地电棒在放电。而舷梯对接时咔嗒咔嗒的声响，是定位销在咬合。这些细节服务，乘客通常注意不到。不过地勤最怕遇到"压耳"情况——就是乘客投诉耳朵疼，其实和他们的工作没啥关系。
写到这里突然想到，要是没有这群幕后英雄，咱们的行李箱可能现在还在太平洋上空飘着呢。虽然他们的工作鲜为人知，但每次安全起降都离不开这些"飞机保姆"的付出。下次坐飞机时，记得透过舷窗看看这些可爱的小黄人。
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