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最近总听人念叨"绵阳二桥现在还有吗"这事儿，搞得我也好奇起来。你说这桥吧，明明天天在那立着，咋就突然成了话题中心呢？昨天特意开车去转了一圈，发现事情还真没那么简单。
站在涪江边上望过去，二桥那个熟悉的轮廓确实还在。不过走近了才发现，桥头立着好几个施工警示牌，工人们正在桥面上忙活。问了下现场的安全员，说是从去年开始就在做结构加固，现在进入收尾阶段了。
"那现在能过桥不？"我这话刚问出口，后面排队等着过桥的电瓶车喇叭就滴滴响起来了。安全员笑着指指旁边的临时通道："看见没？大家不都走着呢嘛！"这倒提醒我了，虽然主桥面在施工，但两侧的人行通道一直开放着。
说来也怪，明明桥没封，为啥网上都在问"绵阳二桥现在还有吗"。我琢磨着，可能跟手机导航有关系。上周我打车时就遇到过，司机师傅盯着导航直挠头："这破地图非让我绕道三桥，明明二桥能走啊！"
不过话说回来，现在这些导航更新确实有点迷。有次我明明站在桥头，定位却显示我在河中央，吓得我赶紧看了眼脚下是不是踩着船。这种技术问题或许暗示，部分网友的疑问可能源自导航信息滞后。
在桥头小卖部买水时，跟老板娘聊起这个事。她掰着手指给我数："早上七点到九点，下午四点到七点，这两个时段最好别走二桥。"问为啥，她神秘兮兮地压低声音："具体原因说不清，但这些年我见多了，这个点过桥的车准堵得一动不动。"
我试着按她说的时段去观察，发现虽然施工影响不大，但早晚高峰时检测站查车确实更严格。有辆货车因为超载被拦下来，后面立马排起长龙。这大概就是本地人才知道的"潜规则"吧。
回家查资料才发现，关于二桥的误会可不止现在这一桩。2018年暴雨后就有传言说桥墩开裂，后来证实只是护坡掉了块水泥皮。去年维修期间，抖音上还疯传过"二桥要拆"的视频，逼得市政部门连夜发通告辟谣。
有个在交通局上班的老同学告诉我，他们最近正头疼这事："每次维修都要被传成'要塌了''要拆了'，其实我们连桥面沥青都还没刨呢。"这话让我想起个细节——虽然桥面在施工，但那些重型机械确实都停在辅助车道，主结构根本没人碰。
看着桥塔上密密麻麻的脚手架，突然好奇这次维修后二桥会变成啥样。现场工程师的说法挺有意思："说是在修桥，不如说是在给桥化妆。"原来这次主要是外立面翻新和灯光改造，至于具体会改成什么风格，他神神秘秘地说"等亮灯那天就知道了"。
不过现在最实在的变化，是桥头新装了智能显示屏。我盯着看了会儿，发现除了车流量信息，居然还能显示实时承重数据。这玩意儿要是早点装，可能那些"桥要塌"的谣言根本传不起来吧？
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