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这事儿说来也挺有意思的。前两天我表弟从外地回来，非要让我帮他找辆包车从鸡街到丁家。我心想这还不简单？结果一查才发现，里头门道还真不少。
先说最明显的吧。现在市面上跑这条线的司机，十个里头得有八个是野鸡车。不是说他们技术不行，关键是没保障啊。万一路上出点啥事，连个说理的地方都没有。不过话说回来，正规公司的车又贵得要命，这价格差得能有两三倍。
我特意跑了趟客运站打听。站里老师傅跟我说，其实这条线跑得最勤的是几个本地司机。他们虽然没挂靠公司，但跑了好几年，路况熟得很。具体怎么联系这些人，站里工作人员倒是支支吾吾没说清楚，可能这里面有什么门道吧。
后来我算是摸出点门路。要找靠谱司机，最好是通过熟人介绍。我们小区有个大妈，她女婿就专门跑这条线。车是七座的，虽然旧了点，但胜在价格实在。或许暗示这种熟人网络才是这条线路最稳定的运营方式。
当然啦，现在年轻人更喜欢用手机约车。我试了几个平台，发现能约到的车确实不多。有个司机跟我说，主要是因为这条路比较偏，平台抽成又高，很多司机宁愿在路边等客。具体这些平台为什么不愿意拓展这条线路，可能跟客流量有关系，这个还得再研究研究。
说到价格，这里头水分可大了。同样的距离，有人要价150，有人敢喊300。后来我发现个规律：那些主动递名片的，往往要价更实在。而站在路边玩手机的，八成是在等冤大头。不过具体怎么砍价，我也还在摸索中。
最让我意外的是，这条线路居然还有固定班次。每天早上7点和下午4点，会有几辆面包车在鸡街小学门口等人。虽然没挂牌子，但附近居民都知道。这种民间自发形成的运输方式，或许比正规班车更适合当地需求。
最后给个建议：要是急着走，最好提前一天约车。我表弟就是临时约的，结果等了两个多小时。那些说随时有车的，多半是在忽悠人。当然，这个结论可能有点武断，毕竟我也就试了三四次。
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