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最近兴化街头突然冒出不少穿制服的女骑手，电动车后座都绑着保温箱。这事儿吧，看着新鲜，可细琢磨又觉得哪儿不对劲——你说她们真是正经送外卖的？还是挂着羊头卖狗肉？今儿咱就掰扯掰扯这个事儿。
上礼拜我去兴化老城区办事，等红绿灯的功夫就看见三个穿黄马甲的女骑手。嚯，那制服崭新的，头盔锃亮，可保温箱上愣是没贴任何平台logo。有个大姐还冲我笑来着，吓得我赶紧把车窗摇上。
这事儿吧，表面看是多了就业岗位。但你要说她们真是美团饿了么的骑手，我瞅着悬。隔壁开小卖部的老王说，这些姑娘专往宾馆和单身公寓跑，送的都是塑料袋装着的盒饭，连个正规包装都没有。
我特意蹲点了两天，发现个有意思的现象。这些女骑手送餐时间特别固定，上午11点到1点根本不见人影，偏偏下午三四点和晚上八九点特别活跃。你说谁家正经快餐专挑非饭点送啊？
不过话说回来，有次我假装订餐要了个电话。接线的姑娘口音挺重，说她们是"兴化本地快餐联盟"，但问具体有哪些餐厅加盟就支支吾吾。最逗的是，我说要开发票，对方直接来了句"哥，我们这行都不兴这个"。
跟跑滴滴的张师傅聊起这个，他倒是门儿清。说这些姑娘大多是从周边乡镇来的，有人专门组织培训，连电动车都是统一租赁的。送一单提成比正规平台高两三倍，但具体送的是啥，可能她们自己都说不清楚。
这事吧，虽然看着像打擦边球，但确实抓住了特定需求。写字楼里那些加班的白领，工地上的工人，还有...咳，某些特殊场所的顾客，都成了稳定客源。不过具体怎么分成、背后有没有保护伞，那就属于知识盲区了。
你要问我这种"快餐"能不能订，我只能说谨慎为好。价格是比正规外卖便宜个五六块，但卫生状况全凭运气。上个月开发区就有人吃得上吐下泻，最后连投诉的地方都找不着。
或许暗示这种模式能存在这么久，说明确实有市场空白。但真要解决吃饭问题，还是建议走正规渠道。现在美团在兴化也有深夜食堂专区，虽然配送费贵点，好歹吃出问题能找到人负责不是？
（此处插入空行）
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